El pilot de Terrassa i el seu copilot Xevi Moreno s’emporten la victòria de la GR Yaris Cup Spain 2025 al Ral·li Tierras Altas de Lorca i presenten la seva candidatura al títol. La 20 vegades campiona del món de trial i enduro va debutar al costat de Luka Larrosa i va demostrar una gran progressió amb tres tercers llocs parcials, encara que un problema tècnic li va impedir pujar al podi final. Iker Etxebarria i Olatz San Miguel van acabar en sisena posició amb el tercer Toyota GR Yaris RZ de l’equip.
La GR Yaris Cup Spain 2025 va començar de manera extraordinària per a CSM-TOYOTA Grup Automoció. El grup automobilístic barceloní es va adjudicar la victòria en la primera cita de la temporada, el Ral·li Tierras Altas de Lorca, de la mà de Sergi Francolí i Xevi Moreno. Laia Sanz va debutar a la copa monomarca de Toyota amb molt bones sensacions i alguns parcials de mèrit amb Luka Larrosa a la seva dreta, mentre que Iker Etxebarria i Olatz San Miguel, amb la tercera unitat de l’equip, es van mostrar molt regulars.
La prova murciana, puntuable per al Supercampionat d’Espanya de Ral·lis (S-CER), estava prevista per al 7 i 8 de març, però les inundacions que va patir Lorca van obligar a posposar el ral·li fins a aquest cap de setmana. De fet, la pluja va continuar afectant el seu desenvolupament i va obligar a suspendre el primer tram, que s’havia de disputar divendres a la tarda. D’aquesta manera, tots els trams cronometrats es van disputar a la segona etapa, amb 100 quilòmetres per davant sobre un terreny que va drenar bé l’aigua, però amb un pis força trencat que va exigir molt a les mecàniques dels cotxes.
Per a Francolí, suposava el seu retorn a l’equip i al certamen que el va veure encimbellar-se com a campió de l’edició de 2022 i subcampió el 2023. Les expectatives dipositades en ell eren altes, i el pilot de Terrassa va demostrar per què amb un primer triomf que el situa com a ferm aspirant al títol. No va ser una tasca fàcil. Després d’imposar-se al TC3 i al TC4, la trencada del diferencial del seu Toyota GR Yaris RZ el va obligar a rodar la resta del dia només amb tracció davantera. Això li va fer perdre temps i el lideratge, que va recuperar a la penúltima especial, per la trencada d’un braç de suspensió del que sembla destinat a ser el seu principal rival aquesta temporada, Pep Bassas.
“Vam començar una mica adormits al principi, però vam reaccionar ràpid i vam marcar l’scratch al tercer i al quart tram. Al final, ens vam poder beneficiar del problema que va tenir Bassas. Estic content pel triomf, encara que m’hauria agradat que el resultat hagués estat lluitant a la cursa sense tenir problemes. Vam gaudir molt, i crec que tindrem un any interessant de lluites amb els nostres rivals”, assegura Sergi Francolí.
Un dels focus d’atenció del Ral·li Tierras Altas de Lorca va ser la participació de Laia Sanz, que s’estrenava al volant del Toyota GR Yaris RZ de CSM-TOYOTA Grup Automoció en una competició nova per a ella –anteriorment, havia participat en una única prova nacional, el Ral·li Ciudad de Granada de 2024–. La 20 vegades campiona del món de trial i enduro va saber adaptar-se al pilotatge escoltant les notes cantades per Luka Larrosa i va demostrar una gran progressió: sisena al TC2, cinquena al TC3 i tercera al TC4. Tot anava de meravella fins que al TC5 una pedra aixecada pel cotxe anterior va colpejar els baixos i va danyar un sensor que va posar el vehicle en mode protecció. Això va forçar Sanz i Larrosa a reparar a l’assistència per poder reenganxar-se. En els dos últims trams de la prova, van recuperar les bones sensacions i van volar per marcar dos tercers llocs, un dels quals a només 4 segons del primer. Al final, vuitè lloc per a ells i primer punt a la classificació general del campionat.
“Estic molt contenta de com va anar aquesta primera cursa. L’objectiu era aprendre, i ho vam fer. Crec que podíem optar al podi, i és una llàstima que no hagi pogut ser, però em quedo amb el positiu. Vam tenir molt poc temps per preparar aquesta prova amb el Yaris, en Luka i l’equip, per la qual cosa crec que hem tingut una adaptació molt bona, de menys a més, sense tenir cap ensurt i amb un ritme que hem anat incrementant”, celebra la de Corbera de Llobregat.
Per la seva banda, Iker Etxebarria i Olatz San Miguel, amb el tercer Yaris amb els colors de CSM-TOYOTA Grup Automoció, van tenir un bon debut, encara que van haver de rodar la meitat del ral·li només amb dues rodes motrius. Malgrat aquest contratemps, els seus resultats parcials van ser molt regulars (tres cinquens llocs, quatre sisens i un setè) i van acabar la prova murciana en sisena posició.
La pròxima cita de la GR Yaris Cup Spain serà el Ral·li Sierra Morena, a Còrdova, el 5 i 6 d’abril, aquesta vegada sobre asfalt.
Classificació cursa:
- Francolí / Moreno 1:06:16.3
- Remuiñan / Cerqueiras +44.7
- Lamela / Conde +47.1
- Bassas / Muñoz +1:43.5
- Díaz / Fernández +1:55.1
- Etxebarria / San Miguel +2:02.4
- Sanz / Larrosa +46:34.0
